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规划｜马驹桥将建无水港！还是体量最大的一个
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导读
日前，著名央企神华集团与天津港集团签署战略合作协议。借助神华铁路专用线运输通道和天津港的“无水港+区域营销中心”物流网络，双方将共同打造“无水港+神华专用线+港口”的路港合作创新模式，服务一带一路国家战略。
根据国家疏解首都非核心功能的要求、北京市去年出台的十三五规划和天津港的陆港扩容升级计划，很快，北京朝阳陆港口岸将平移到通州马驹桥口岸，它仍会是天津港25个无水港中体量最大的一个。
什么是无水港？
顾名思义，“无水港”就是没有水的“港口”。这就怪了，港口都是要背靠腹地、面对江河湖海的，没有水，也能称之为港口么？
按照专业的解释：无水港(Dry Port)，学名为“陆港”，英文名称:Land Port。实际是指在内陆地区建立的具有报关、报验、签发提单等港口服务功能的物流中心。
有小伙伴问了，天津离咱们这么近干嘛还搞无水港呢？人家离海边那么近那才叫真港口呢……
别急，其实这无水港作用可大了，简单说，除了码头的装卸作业，其它所有的业务流程都可以在内陆无水港完成。
刚说的那个朝阳的那个无水港是怎么回事？
事实上，中国大陆的第一座无水港就是由天津港“缔造”的。它就是距离天津港150公里的北京朝阳陆港，建成于1994年。
根据国家疏解首都非核心功能的要求、北京市去年出台的十三五规划和天津港的陆港扩容升级计划，很快，北京朝阳陆港口岸将平移到通州马驹桥口岸，它仍会是天津港25个无水港中体量最大的一个。
无水港确定了，而且在咱们马驹桥，再加上咱们的物流仓储，不知道今后的马驹桥会是什么样子……